- Status
Самый маленький батарейный мод: Micro mod by RaduRek.
В последнее время в модостроении можно заметить две тенденции. С одной стороны, идет развитие в сторону гигантизма. Появляется все больше модов под батареи формата 28*** и больше. Понятно, что это – бесконечный путь, поскольку в принципе размер мода можно сделать сколь угодно большим. С другой стороны, идет что-то типа соревнования, кто сделает самый маленький мод. Здесь существуют жесткие габаритные ограничения, диктуемые размером самой батареи. Сейчас на рынке имеются два 22мм мода, размер которых приближается к предельно возможному для батарей 18350. Это – 4Nine (49мм) и RedRod (46мм). Объявлен прототип 22мм мода Ant размером 45мм ( Sign In - Vape Pit ).
Здесь уже был показан еще меньший мод под новую батарею формата 18240. Диаметр мода, который специально делался для семейства 20мм Хелфайеров, составляет 20мм, а его размер равен 39мм (49мм с батареей 18350). Помимо рекордно малого размера, этот мод имеет вполне стандартную нижнюю кнопку (т.е. никаких магнитов и мембран, крайне неудобных в пользовании), причем кнопка устроена так, что обеспечивается прямая передача тока от батареи на корпус без потерь.
Ниже приведу несколько дополнительных фото этого мода и его деталей. Подробный обзор мода, его характеристики и проч. даны на форумах Pit, ECF и WaporWall:
Sign In - Vape Pit
http://www.e-cigarette-forum.com/fo...exclusive-micro-mod-radurek.html#post12555720
www.vaporwall.com • Login
В последнее время в модостроении можно заметить две тенденции. С одной стороны, идет развитие в сторону гигантизма. Появляется все больше модов под батареи формата 28*** и больше. Понятно, что это – бесконечный путь, поскольку в принципе размер мода можно сделать сколь угодно большим. С другой стороны, идет что-то типа соревнования, кто сделает самый маленький мод. Здесь существуют жесткие габаритные ограничения, диктуемые размером самой батареи. Сейчас на рынке имеются два 22мм мода, размер которых приближается к предельно возможному для батарей 18350. Это – 4Nine (49мм) и RedRod (46мм). Объявлен прототип 22мм мода Ant размером 45мм ( Sign In - Vape Pit ).
Здесь уже был показан еще меньший мод под новую батарею формата 18240. Диаметр мода, который специально делался для семейства 20мм Хелфайеров, составляет 20мм, а его размер равен 39мм (49мм с батареей 18350). Помимо рекордно малого размера, этот мод имеет вполне стандартную нижнюю кнопку (т.е. никаких магнитов и мембран, крайне неудобных в пользовании), причем кнопка устроена так, что обеспечивается прямая передача тока от батареи на корпус без потерь.
Ниже приведу несколько дополнительных фото этого мода и его деталей. Подробный обзор мода, его характеристики и проч. даны на форумах Pit, ECF и WaporWall:
Sign In - Vape Pit
http://www.e-cigarette-forum.com/fo...exclusive-micro-mod-radurek.html#post12555720
www.vaporwall.com • Login
Last edited:
Батареи Efest Purple 18350
Взял для пробы несколько новых "фиолетовых" незащищенных батарей Efest формата 18350 (high drain LiMn IMR 3.7v):
Хотя их формат 18350, рассчитаны они на весьма большой разрядный ток 10.5А (15С) - примерно такой же, как у Panasonic CGR 18650 CH. Емкось 700mАh совпадает с AW IMR 18350. Разрядная кривая до тока 5A практически не отличается от AW IMR 18350 (см. AkkuDB ), а цена в Германии ниже в 2 раза (брал здесь: https://www.akkuteile.de/efest-purp...n-akku-pluspol-flach-ungeschaeuetzt/a-100411/ ). После недели тестирования могу сказать, что на низкоомных нагрузках эти батареи заметно превосходят AW IMR 18350.
На основании собственного опыта дополнительно замечу, что использование батарей малого формата с достаточно высоким током разряда имеет преимущества перед форматом 18650. Поясню на примере. Допустим, что в течение дня достаточно одной 10-амперной батареи CGR 18650 CH (емкость 2250mAh) или аналогичной. В этом случае приходится носить с собой и постоянно вертеть в руках громоздкую тяжелую трубу батарейного блока. С другой стороны, можно взять гораздо более компактный батарейный блок и 3 заряженных батареи 18350, меняя их по мере разряда (одна в трубе, две в кармане). Суммарный вес будет меньше, комфортность существенно повысится, а эффект останется тем же самым и даже возрастет, поскольку после каждой замены в батарейном блоке оказывается свежезаряженная батарея.
Взял для пробы несколько новых "фиолетовых" незащищенных батарей Efest формата 18350 (high drain LiMn IMR 3.7v):
Хотя их формат 18350, рассчитаны они на весьма большой разрядный ток 10.5А (15С) - примерно такой же, как у Panasonic CGR 18650 CH. Емкось 700mАh совпадает с AW IMR 18350. Разрядная кривая до тока 5A практически не отличается от AW IMR 18350 (см. AkkuDB ), а цена в Германии ниже в 2 раза (брал здесь: https://www.akkuteile.de/efest-purp...n-akku-pluspol-flach-ungeschaeuetzt/a-100411/ ). После недели тестирования могу сказать, что на низкоомных нагрузках эти батареи заметно превосходят AW IMR 18350.
На основании собственного опыта дополнительно замечу, что использование батарей малого формата с достаточно высоким током разряда имеет преимущества перед форматом 18650. Поясню на примере. Допустим, что в течение дня достаточно одной 10-амперной батареи CGR 18650 CH (емкость 2250mAh) или аналогичной. В этом случае приходится носить с собой и постоянно вертеть в руках громоздкую тяжелую трубу батарейного блока. С другой стороны, можно взять гораздо более компактный батарейный блок и 3 заряженных батареи 18350, меняя их по мере разряда (одна в трубе, две в кармане). Суммарный вес будет меньше, комфортность существенно повысится, а эффект останется тем же самым и даже возрастет, поскольку после каждой замены в батарейном блоке оказывается свежезаряженная батарея.
Last edited:
Hellfire Hybrid
Не совсем новинка, но все же...
HF-H - аналог Бентли или Феррари в категориях автопрома.
Батарейный блок легко комбинируется с любым атомайзером (пример – справа).
Интересна конструкция кнопки:
Она устроена так, что ее легко подогнать под любую батарею формата 18350. Верхняя секция там на внутренней резьбе. Выкручивая эту часть, можно прижать батарею к контакту атомайзера сколь угодно плотно (как у Немезиса).
Всё регулируется и сделано по высшему классу. Просадки минимальны, обычный мультиметр их не видит.
Не совсем новинка, но все же...
HF-H - аналог Бентли или Феррари в категориях автопрома.
Батарейный блок легко комбинируется с любым атомайзером (пример – справа).
Интересна конструкция кнопки:
Она устроена так, что ее легко подогнать под любую батарею формата 18350. Верхняя секция там на внутренней резьбе. Выкручивая эту часть, можно прижать батарею к контакту атомайзера сколь угодно плотно (как у Немезиса).
Всё регулируется и сделано по высшему классу. Просадки минимальны, обычный мультиметр их не видит.
))- Status
