Треснул первый бак. Хорошо про запас закупился.
Тритон стоит дома. Видимо, от напряжения материалов трещина пошла.
Тритон стоит дома. Видимо, от напряжения материалов трещина пошла.
А не обсудить ли нам triton?
- Thread starter balaganoff
- Start date
- th_trl_thread_readers 0
- Status
Малюк;3689648 said:
Протечки нет, даже на самом тонком варианте - теперь это регулируется.
Девайс - курибелен, оч хороший ТХ и холодный пар - на любителя. Больно долгий путь этот пар проделывает. В итоге кстати конденсат в мундштуке и под ним, сам пар напоминает немного .. уже капельный, что ли... При выдохе капли на наружней крышке образуются - то есть изначально сильно переохлажден.
Горячее его уже не сделать не спиралью не вольтажом. Если только увеличивать диаметр воздуховода, дык он все равно в баке охлаждается.. Мини - змеевик получили.
Планирую обрезать бак до 2-3 мл., заодно укорочу длину паропровода. И использовать девайс как прикроватный, погонять немного.
Конструкция безусловно интересная и новая.
P/s/ Сравнения с АВС и УФС не провожу, потому что если скажу что результат не в пользу Тритона по тому же пару - скажут секта.
)))) Сравню с iatty, проходит таможню.
Last edited:
Прожигать/чистить не умею, да и лень морочиться. На две недели мне китайского атома всяко хватает, ikv спокойно месяц живет. Никаких проволок, фитилей и лупы не нужно. ТТХ при этом рядом с обычным атомом нету.
В чем смысл, кроме спортивного интересу?
Так на VHV я тоже не прожигаю и не чищу, на таких вольтах само все обгорает и осыпается))))))))))
Зато какой интерес!!!))))))))))) Я уже и забыл когда последний раз xbox включал, весь рабочий стол в спиралях и фитиляхВ чем смысл, кроме спортивного интересу?
По большому счету, отличие от UFS только большее TH на 3.7 v, а так одна хрень вид с боку.
Last edited:
wrangler спасибо,вопрос с приобретением девайса снят,А-2 с холодным паром хватило.Теперь вся надежа на иатти.
На Яте заметил, количество конденсата и водянистый вкус пара очень зависит от используемого фитиля и метода намотки.
Last edited:
Через всю ушную палочку???
))))) драмо...
Но и так все понятноP/s/ Сравнения с АВС и УФС не провожу, потому что если скажу что результат не в пользу Тритона по тому же пару - скажут секта.
)Интересно про Яти(можно даже не сравнивая
)))
А помните я спрашивал из чего сделан? На алюминиевых танках у меня трубки тоже трескались, пока не заменил резиновые кольца на более мягкие, силиконовые. Расширяется он, алюминий, сильно при нагревании.
Last edited:
Интересно про Яти(можно даже не сравнивая
Название статьи тоже можно по разному толковать.. )))))))) Вот и весь ответ. )))))
Тритон не нагревается. То есть абсолютно не нагревается. А насчет трещины.. черт.. мистика какая то... Они же очень крепкие насколько я знаю
1000%. И у клиромайзеров трещины всегда снизу, там где металл нагревается.
Слушай, тут чего то не то. Я парю целый день. Он у меня ВООБЩЕ не нагревается. Может у тебя спираль прилегает к воздуховоду?
Так не бывает. Если есть спираль и через нее пропущен ток, то как без нагрева? И не обязательно должны быть экстремальные температуры. Достаточно десятка градусов, или даже меньше. Просто алюминий нагревается быстро очень и начинает распирать трубку, Физика называется
Тут ещё кто как парит. Одно дело 2-3 мл за день, другое дело как я, не меньше 10 мл
Так не бывает. Если есть спираль и через нее пропущен ток, то как без нагрева? И не обязательно должны быть экстремальные температуры. Достаточно десятка градусов, или даже меньше. Просто алюминий нагревается быстро очень и начинает распирать трубку, Физика называется
Ах вы про физику знаете? Ну так посмотрите на фото Тритона, на его объемы, на его коллектор и надколлекторное пространство где винт. Так вот, я не знаю у кого, а у меня от силы что бывает - еле-еле тепленький коллектор, чуть выше комнатной температуры
Согласен. Я где то 6 мл в день парю. Но я ведь постоянно пыхчу. Если ФОГ у меня разогревается как ошпаренный, то Тритон холодный
- Status